ハローが私の命を救ってくれた

F1アカデミーのドライバー、クロエ・グラントは、昨日のモンツァでの恐怖のクラッシュの後、ヘイローのセーフティバーが彼女の命を救ったと語った。

グラントの車は、ターン1でライバルのビアンカ・ブスタマンテを追い越そうとした後、空中に打ち上げられた。

彼女の車輪はブスタマンテの Halo システムの上部に沿って引きずられ、その後反転して、炎上しながら逆さまにコースから滑り落ちました。

Halo システムがなければ、おそらく両方のドライバーが死亡していたでしょう。

グラントは自身のインスタグラムで自身の負傷について詳しく述べ、ヘイローとF1に感謝の意を表した。驚くべきことに手首の捻挫のみのようだった。

ブスタマンテさんはまた、「Halo」がなかったら命を落としていただろうとも語った。

グラントはインスタグラムで「皆さん、こんにちは。レース1での事故の後、私は大丈夫だということをお知らせします。

「本当に素敵なメッセージを送ってくださった皆さん、本当にありがとうございます。本当に感謝しています。

「Halo スタイルのシステムにはとても感謝しています。Halo システムのおかげで、火災が車内にもあり、それが見えたので、火災に悩まされることなく脱出することができました。」

「だから、そこにHaloがなかったら、私は閉じ込められていたでしょう。Haloスタイルのシステムが導入され、F1アカデミーがそれを持ってくれたことは非常に幸運であり、非常に感謝しています。」

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ブスタマンテさんはまた、この技術が自分の命を救ったことを認め、「この問題から立ち去った。彼女（ヘイロー）が私を守ってくれた。

「スタートで2つ順位を上げてT1に向かいましたが、後ろから追突され、車（クロエ・グラント）が私の上に飛んできました。タイヤが頭を越えましたが、今日はHaloが私の命を救ってくれました。」

ブスタマンテの事故は、2021年にモンツァでルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンが衝突した事故と不気味なほど似ており、フェルスタッペンの車輪がハミトンのコックピット上部を引きずった。

ハミルトンはまた、Halo システムが自分の命を救ったことを認め、「正直に言って、私はとてもとても幸運だと感じています。Halo を神に感謝します。そのおかげで最終的に私は救われました。そして私の首も救われました。」と述べました。

「今日は誰かが私を見守ってくれて本当に幸せだと感じています。」

Halo システムは、ドライバーを破片や衝突から保護するために設計された F1 カーのコックピットの周囲に取り付けられたチタン リングです。

このシステムは、2014年の日本グランプリでのフランス人ドライバー、ジュール・ビアンキのクラッシュ後の大きなプレッシャーを受けて、2018年にF1に導入された。

この事故によりビアンキは昏睡状態に陥り、9か月後に亡くなった。

このシステムは導入以来、昨年のシルバーストンでの周冠宇選手を含め、何人かのドライバーの命を救ってきました。

それにもかかわらず、その導入は当初物議を醸し、F1におけるオープンコックピットレースの終焉を意味すると主張する人もいた。